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Audi présente au salon l’A3 Concept, un véhicule curieux pour le segment qui privilégie en général les bicorps au tricorps. Il s’agit certainement de la vision d’une éventuelle A3  Sportback. Ce concept est doté d’un 5 cylindres de 408ch qui équipera certainement la RS3. Le model cinq portes est quant à lui attendu pour 2012.

Voici la grande nouveauté de l’année 2011 pour Ferrari : la FF. C’est la première Ferrari quatre roues motrices de série et le premier break de chasse affiché au catalogue du constructeur. Cette voiture hors norme peut transporter quatre passagers et leur bagages, la contenance du coffre atteignant ici 450L, un record pour la marque au cheval cabré. Comme d’habitude, la marque n’a pas lésiné sur la mécanique ; effectivement est présent sous le capot un V12 de 6.3l à injection directe développant la bagatelle de 660ch et 683Nm de couple. Ce moteur est associé à une boite de vitesse à double embrayage que l’on retrouve déjà sur les dernières productions de la firme. Cela permet à l’engin d’atteindre le 0 à100km/h en 3.7s et les 335km/h en vitesse de pointe.

D’un point de vue personnel, je trouve l’avant trop épais, trop lourd pour une Ferrari et contrairement à d’autres j’estime que l’arrière et le profil sont extrêmement bien proportionnes. D’aucun dirons que les traits sont trop nombreux, moi je pense qu’ils trouvent tous leur place.

Voici la remplaçante de la Murcielago. L’Aventador LP 700-4 rappelle part ses lignes la Reventon. Le gabarit est comme toujours chez Lamborghini hors norme ; à vous de juger : 4.78m de long, 2.02m de large et 1.13 de haut pour un poids contenu de 1575kg grâce à l’emploi du carbone. Lamborghini a effectivement partiellement remplacé l’alu jugé trop lourd.

Comme son nom l’indique la motorisation développe 700ch à 8250tr/min et 690Nm de couple. Le bolide est doté d’un boite de vitesse robotisée a 7rapports, par conséquent, toujours pas de boite à double embrayage.

Côté tarif comptez 255000€ hors taxe.

Genève, comme tous les autres salons a le droit à son concept car de marque MINI. Il s’agit ici du Rocketman, un petit véhicule de 3.42m tourné vers le plaisir de conduire. Il peut accueillir convenablement trois passagers et une quatrième pour dépanner à condition que le fauteuil conducteur soit avancé au maximum. La cinématique des ouvrant est particulière : les portes latérales sont montées sur pantographe et il est possible d’ouvrir la partie basse du hayon comme un tiroir afin d’obtenir une surface de chargement plus importante. La longueur de cette MINI atteint alors 3.72m. Comme la plupart des concepts de ce salon, le Rocketman fait appel à la technologie des DEL (ou LED en anglais) pour l’éclairage.

Toyota présente ici un concept de Yaris proche du model de série qui sortira a l’été 2012. Elle gagne 10cm en longueur afin de se rapprocher de ses concurrentes. Elle sera la première citadine hybride construite en France.