La nouvelle Ford Focus:
La Ford fait peau neuve et se pare de tous les équipements derniers cris. Le design me semblait plus réussi en photo qu’en réalité.Elle reprend les ligne du concept-car Iosis.
La nouvelle XJ:
La XJ est bien présente sur le stand Jaguar mais n attire pas les foules peut être à cause d’un design trop futuriste pour une voiture de ce segment. La XJ reprend les motorisations les plus puissantes de sa petite sœur le XF, à savoir les V8 essence de 385ch et 500ch et le V6 diesel de 275ch en attendant le V8d de plus de 300ch.
Le Range Rover:
Land Rover a revisité son haut de gamme. Il s’agit de légères retouches à l’extérieur, mais les moteurs eux évoluent plus. Cöté essence, seul le V8 de 510ch est disponible. En ce qui concerne le diesel, le bloc V8 va être remplacé par un autre V8 diesel développant cette fois ci plus de 300ch pour revenir au niveau de la concurrence allemande. Pour des motorisation moins puissantes, il fait se tourner vers le Range Rover Sport, modèle le plus vendu de la gamme Land Rover, ou vers le Range Rover Evoque qui devrait sortir à l'occasion du Mondial de Paris.
La Maybach Landaulet:
Voici là le comble du raffinement.
C’est la renaissance de la 300SL de 1954 : la nouvelle SLS AMG, comme en témoignent la ligne générale et les fameuses portes papillon. Elle est dotée d’un V8 AMG développé spécialement pour elle à la musicalité envoutante et d’une boite à double embrayage et 7 rapports. C’est une supercar à la fois sportive, confortable est bien finie.
Ceci est un concept car avec des portes arrières coulissantes. La marque à l’étoile explique sur son stand par l’intermédiaire d une femme ingénieure maison que nombre d’équipements présent ici seront repris en série sous peu par des véhicules de la marque. Le style est particulier mais plait aux visiteurs.
La Mercedes SLS AMG:
C’est la renaissance de la 300SL de 1954 : la nouvelle SLS AMG, comme en témoignent la ligne générale et les fameuses portes papillon. Elle est dotée d’un V8 AMG développé spécialement pour elle à la musicalité envoutante et d’une boite à double embrayage et 7 rapports. C’est une supercar à la fois sportive, confortable est bien finie.
La Mini Countryman:
Voici LA nouveauté de l’année dan la gamme : la Mini Countryman. Vu le gabarit – 4.10m - il ne s’agit plus d’une petite voiture. C’est un véhicule qui ne correspond plus vraiment à la philosophie du modèle originel, mais Mini fait vendre et BMW en profite. Il s’agit d’une 5 portes classique surélevée et disponible en 2 ou 4 roues motrices, avec 2 ou 3 places à l’arrière. Il n’empêche que cela reste une bonne voiture.
La nouvelle NIssan MIcra:
Nissan et fier de dévoiler un véhicule qui sera commercialisé dans le monde entier sans modification de carrosserie. Je vous laisse apprécier le résultat. A vouloir plaire à tout le monde, on ne plait à personne. Cette voiture devrait être dotée de motorisations trois cylindres mais pas de diesel au programme en raison des couts de dépollution désormais trop élevés.
Le Peugeot RCZ:
Après lui avoir fait arpenter les salons pendant deux années, Peugeot commercialise son petit coupé sportif, le RCZ. Celui-ci est proposé à un prix abordable, enfin moins cher que son concurrent Audi TT, est avec trois motorisations. Le 1.6THP propose deux niveaux de puissance : 156ch et 200ch, ils flattent les oreilles et assurent de bonnes performances. Pour ceux qui sont plus soucieux de leur porte-monnaie, Peugeot propose le 2.0HDI de 163ch en attendant la version hybride développant 200ch au total et prévue pour 2011.
La Porsche 911 Turbo:
Voici une déclinaison de plus pour la plus ancienne des Porsche : la 911 Turbo S. Qu’a-t-elle de plus que la 911 Turbo ? 30ch de plus, les freins carbone/céramique de série, le pack chrono… De quoi se faire plaisir…sur circuit bien sûr.
Le Porsche Cayenne:
Le nouveau Cayenne est le cousin du Volkswagen Touareg. Il partage avec lui sa plateforme et les motorisations diesel et hybride.
Pour plus d’informations, cliquez sur le lien suivant:
http://lautomobile.over-blog.com/article-le-porsche-cayenne-ii-45670646.html
La Renault Wind:
Elle est originale et reprend la cinématique de la Ferrari Superamerica avec un toit pivotant électrique. Il s’agit vous l’aurez compris d’une décapotable. Ce véhicule est basé sur une Twingo. Bien qu’elle soit plus longue, elle n’offre que deux place et le coffre est plus petit et difficile d’accès en raison de la présence de barres de renfort. Ce n’est pas grave, ce véhicule est avant tout axé sur le plaisir de conduite avec un moteur de 100ch et un autre de 133ch. Attention tout de même, il faut que le plafond de votre garage soit haut si vous voulez décapoter à l’intérieur.
La Renault Mégane CC:
Renault dévoile son nouveau coupé cabriolet et espère faire de l’ombre à la 308CC, en tout cas plus que la précédente génération n’en a fait à la 307CC. A noter que la nouvelle génération est ausi dotée d'un toit rétractable en verre.
